干气密封

干气密封即“干运转气体密封"是将开槽密封技术用于气体密封的一种轴端密封，属于非接触密封。

干气密封特点

◆ 双端面加压推进型密封
◆ 适用于加大腔体的泵
◆ 用于不允许排放危害性泵送介质的工况
◆ APG槽可实现低速悬浮、低气体泄漏和无密封面接触，且实现同等流量和扬程所需的电力较无密封泵少25%
◆ 弹簧预紧O型圈设计提供一致的负载和低摩擦阻尼，从而减少了密封面卡滞
◆ 使用惰性(体隔离增压实现密封面悬浮，通过缓冲液降低泵送介质的污染
◆ 可容许泵偏离设计工况运行，包括振动、汽蚀和干运转
◆ 易于安装和加压

工作参数

压力: 34.5bar(500psi)
温度: -40到260℃
速度: 1.3到25m/s
轴径: 25.4到152mm
(1.000至到6.000英寸)

当端面外侧开设有流体动压槽的动环旋转时，流体动压槽把外径侧（称之为上游侧）的高压隔离气体泵入密封端面之间，由外径至槽径处气膜压力逐渐增加，而自槽径至内径处气膜压力逐渐下降，因端面膜压增加使所形成的开启力大于作用在密封环上的闭合力，在摩擦副之间形成很薄的一层气膜从而使密封工作在非接触状态下。所形成的气膜完全阻塞了相对低压的密封介质泄漏通道，实现了密封介质的零泄漏或零逸出。

干运转气体密封与一般机械密封的平衡型集装式结构一样,但端面设计有所不同，表面上有几微米至十几微米深的沟槽,端面宽度较宽。与一般润滑机械密封不同，干运转气体密封在两个密封面上产生了一个稳定的气膜。这个气膜具有较强的刚度使两个密封端面完全分离，并保持一定的密封间隙，这个间隙不能太大，一般为几微米。密封间隙太大，会导致泄漏量增加，密封效果较差；而密封间隙较小，容易使两密封面发生接触，因为它的摩擦热不能及时散失，端面接触无润滑，将很快引起密封变形、端面过度发热从而导致密封失效。这个气膜的存在,既有效地使端面分开又使相对运转的两端面得到了冷却，两个端面非接触，故摩擦、磨损大大减小，使密封具有长寿命的特点，从而延长主机的寿命。

开槽的密封面，分为两个功能区，外区域和内区域,气体进入开槽的外区域这些槽将压缩进入的气体，在槽根部形成局部的高压区，使端面分开，并形成一定厚度的气膜,为了获得必要的泵送效应，动压槽必须开在高压侧。开槽的密封间隙内的压力增加对干运转气体密封的工作是至关重要的，它将保证即使在轴向载荷较大的情况下，密封也能形成一个不被破坏的稳定气膜。密封的内区域(即坝区) 是平面的，靠它的节流作用而限制了泄量。密封工作时端面气膜形成的开启力与由弹簧和介质作用力形成的闭合力达到平衡，从而实现了非接触运转。干运转气体密封的弹簧力是很小的。主要目的是当密封不受压或不工作时能确保密封的闭合，防止意外发生。